Un véhicule signalé doit-il toujours être remis à l'État membre qui le demande ?

Lorsque la banque norvégienne a cessé de recevoir les paiements du prêt contracté pour acheter une voiture, elle a immédiatement voulu la mettre à la fourrière. Il s'est ensuite avéré que le véhicule avait déjà disparu.  

Dans ce cas, il existe une base de données, le Système national d'Information Schengen, qui est utilisée par les commissariats de police de chacun des pays participants. Les autorités norvégiennes ont enregistré la voiture dans cette base de données, et un an plus tard, la police bulgare a découvert le véhicule dans un parking.  

Entre-temps, la voiture avait été vendue à une autre personne qui l'avait achetée de bonne foi. Néanmoins, le véhicule a été remis aux autorités norvégiennes.  

Le tribunal bulgare a estimé que cela n'avait pas été fait correctement et a estimé que les voitures qui n'avaient pas été payées ne devaient pas faire l'objet d'une alerte européenne. Le véhicule en question n'était pas impliqué dans une affaire criminelle.  

Toutefois, la Cour de justice de l’Union Européenne a clarifié les règles : si un État membre choisit de restituer un objet signalé, il est tenu de le faire même s'il a des doutes sur la raison du signalement. En réalité, c'est le pays émetteur de l'alerte qui examine si le cas est suffisamment important pour justifier une alerte, et le système repose sur une coopération loyale.